メタルのドライバーのロフト というのは
だいたい４０年位前
パーシモン（木製）のヘッドから
メタル素材のヘッドに移った時の問題を
そのままひきずっています。
木製のヘッドの時代は 一般的なドライバーのロフトは
だいたい １２度前後でした。
プロであっても 似たようなロフトを使っており
木製ヘッドの１０度のロフト ・・・なんていうのは
当時の人気プロ マッチョな代表、グレッグノーマン位が
やっと使えるロフト角度だったのです。
その原因になっているのが
今でいう 反発係数 です。
木製ヘッドの反発係数は 0.9を楽々越します。
0.96なんて言う とんでもないものまでありました。
これは ボールとヘッドとのゆがみ率の相関関係で、
木製ヘッドは金属素材のモノよりも ヘッドが歪み
ボールが歪まず ボールのスピンが極端に少ない
と言うコトを指します。
☆この反発係数の数値…ですが、単純に
１ｍの高さから落としたら どの位跳ね上がるか
と言う数値と思ってください。
ここから トランポリン効果 と言う言葉が生まれています。
意外かも知れませんが、双方の歪み率が近いほど
ボールは『潰れ～潰れ戻り』にエネルギーを浪費しないので
跳ね上がる量は大きくなります。
重量のロスがありますから 0.96なんて数値は
ほとんどロスがない と言えるほどの数値です。
現在のメタルヘッドの場合、素材が硬くて反発する！
のではなく、強度というか、剛性が高いので
意図的に歪む構造を造っても壊れないよう作っています。
意図的にボールの歪み率に近づけている、と言うコトです。
この点はスイングにも関係してきます。
ドライバーの特性として、
極端にスピンが少なければ、スピンがかかるように打たないと
ボールは飛びません。浮きません。
それが ベンホーガンのスイング理論 です。
それはさておき、
当時は反発係数など 理解されていません。
木製ヘッドのその形状をそのまま 金属素材・メタル
で造った訳ですが、
今度は ボールとヘッドの歪みの相関関係が
極端に違い ヘッドは歪まず ボールばかりが歪み、
スピンがものすごく増えてしまいます。
それを抑制するため ロフトの構成も
１２度から １０度へ と標準値が変わって行きました。
その名残が今も続いているのです。
ドライバーヘッドの製造技術やノウハウも進み
現代では かなり歪み率は向上し、
ルールも設定されましたが、0.80位でオサマっています。
ゴルフを上手くなりたければ…
ゴルフは野球やサッカーでいうところの
４番バッターや点取り屋も 送りバントする人も
パスを回す人も、敵をマークする人も、ゴールを守る人も
ピッチャーもキャッチャーも全部一人でします。
飛ばすのも大切ですが、
飛ばさないのも重要です。
特に ドライバーショットは
ティーアップと言う空中にある特例的な条件で
ボールを打ちますから、
それ専用の打ち方をしてはいけません。
パッティングも含め ゴルフのショットの
６～８割は地面の有るボールを打つのです。
ですので 空中にあるボールを下からすくう打ち方を
覚えてしまうと パターも含め
ショットの６～８割は上手く行かなくなります。
ゴルフを上手くなりたければ
『できるだけ多めのロフトのクラブを
できるだけ低めに打つ」と言うコトを覚えると
ドライバーショットからパターまで
つながりのある 動き・スイング・ストロークを
覚えることが出来ます。
平均的な日本のゴルファー…５８歳位 の
平均的な「実質」ヘッドスピードは ４０㎳
あるかないか です。 おそらくないでしょう。
そのヘッドスピードでも
ちゃんと ロフト通り、ヘッド重量通りボールが打てれば
２４０ヤードというのも夢ではありません。
しかも そのように打てれば
そのショットは 地面から打つショット
アプローチやパターまで共通する打ち方で
やっていけるのです。
少々 嫌味な言い方ですが、
ロフトの立ったドライバーを使っていることを
自慢にしている人がいますが、
「俺さ こすり打ちし方出来ないから このロフトなんだよね」
って告白してるようなモノですから、
自重した方が良いと思いますけどね…。
