以下は
あるシャフトメーカーが工房向けにだけ公表しているデータ です
同じ長さ45インチ、同じヘッド(重量)によって計測されています。
それぞれの シャフトのⓇシャフト の数値 です。
この3本のシャフトは 基本的に同じ銘柄（ブランド）
おそらく…ですが、表面の色柄も統一されたモノ と思われます。
✅ことグラファイトシャフトを造る場合、
それがウッド用であっても、アイアン用であっても
繊維を巻く、シートを巻く、その金型
芯金の形状が シャフトの特性に影響を与える、
芯金の形状でシャフトの性格が決まるとも言えます。
どこをどういう風に太くする、
どのサイズにする、
太さ、細さの推移をどこに、どのような具合にする、
で シャフトの特性、性質はかなり大きく変わります。
その基本シャフト、その芯金が有ったうえで
シャフトの硬さ（L.A.R.S.X…）の場合は
使う繊維の量、繊維の弾性（強度）を変え、
シャフトの重量（50.60.70g）を変える場合は、
芯金の形状性質はあまり変えず、細いモノ（縮小）を用意し
巻ける繊維の量を増やす と言う形を多く取ります。
芯金の形状、形状の推移を大きく変えてしまうと
繊維を変えるよりも シャフトの特性の変化には
非常に大きく影響を及ぼす為、
同じ銘柄のシャフトである限りは 同じ芯金、
または 似た形状の芯金を使います。
現在、クラブメーカーもシャフトメーカーも
同じブランドのシャフトの
ドライバー版、フェアウェイウッド版、ユーティリティ版、
アイアン版、ウエッジ版 などを
【重量を揃えて造るケース】がかなり多い
と思うのですが、それにはとても、とても注意が必要です。
例えば 65g-45inのドライバーシャフトを基本とした場合、
そのシャフトを 42inのFWにすると
ドライバーよりも 3インチ 余計に切るコトになり、
シャフト単品の重量は 1インチ辺り約1.5gになるので
5g軽い 実装で60g軽いシャフト という事になります。
多くの方が 短くなるFWやウエッジには
短くなっても 同じ重さ、もしくは より重いシャフト
が 良いのでは…🙄🙄🙄🙄 と考える方が
かなりの割合いらっしゃるのでは…と思うのですが、
逆の計算になりますが、
42inで 実装が同じ65gのシャフトを造るには
45in換算で 70gのシャフトを造る必要が生まれます。
シャフトの場合、重さを増やすには
それがグラファイトであっても、スチールであっても
シャフトの素材、繊維の量に比例する形になりますので
65gのしゃふとよりも 70gのシャフトは
5g分繊維や素材が『必ず』増えます。
その5g分は 重さだけでなく、
重さ分、強度、即ち 硬さも増す ので
同じ銘柄のシャフトで 重量が増えた場合、
必ず 硬いシャフトに仕上がることになります。
〇この場合⇑ では 10g増えたシャフトは
同じⓇシャフト表記であっても
数値上 1フレックス硬いモノに仕上がっています。
シャフトは ウッドの場合 1m近い長さです。
その1mの棒が 5g軽いの と 5g重い、
大きな違いではない…
人によって 感じられるかどうか微妙な違いと思いますが、
それによって 変わる硬さ、硬くなってしまうシャフト
その影響はとても大きいと思います。
ご自分で想像してみて下さい。
傾斜の少ない 概ね平らのトコロから打つドライバー、
ラフや場合によっては ドライバーをチョロしてしまい
方向的には真ん中なのにフェアウェイに届いていない
ラフから打つ状況と心理状態、、、
多くの方が ナン％とは言えませんが、
フェアウェイウッドの方がドライバーよりも
強く、速く振るコトが難しい…のではと想像しますが、
そのフェアウェイウッドのシャフトが
たった 5g軽くなることを嫌がった雰囲気 によって
ドライバーよりも 硬くなっている のです。
これはウエッジでも言えます。
普通のアイアンに比べると
フルショット、速いスピードを使うコトの少ない、
加減の必要な場面で
なんの実証も無い 『重いシャフトの方が良い』という
雰囲気によって 重くなり、
その大きな副作用によって 硬くなっています。
それって 本当に使い易いんです❓ 🙄🙄🙄🙄
私は 重さって 過去に実験したことがあるんですが、
シャフトが重い/軽い
ヘッドが重い/軽い
シャフトが硬い/柔らかい
などなど 実は人によって『重いと感じる』のは
かなりバラバラ、ほぼ統一性がありません。
ましてや、5g位のシャフトの重さは
1mの棒全寸に分かれてしまうので、
局所的な ヘッドの5ｇ違いほど差が出ず
殆どの人が実感するコトが出来ません。
経験的になんですが、シャフトの重さは
ラウンドを通しての 疲労感の差 程度の差で
シャフトが重いから ラフに強い とか、
バンカーに強い は 一種の都市伝説に近く、
それ（重さの増量）によって シャフトが硬くなってしまう、
デメリットを乗り越えるほどの メリットは無い、と断言できます。
（軽量スチールは その軽量さ ではなく 軽量になったことで 重いモノより柔らかくなった のが
支持される最も大きなポイントと思います。重いモノは硬い、軽いモノは柔らかい のです。）
