質問「柔らかいシャフトのクラブでは
遅れを捻じれ、開きにしない方が良い、とのコトですが、
柔らかいシャフトのクラブを
フェースローテーション、開いて閉じて打つ のもアリですか❓」
店主「どの位の柔らかさ にもよるとは思いますが、
そういう使い方をされている方もいらっしゃいます。
柔らかいシャフトは 自分が急加速しよう と思っても
柔らかいが故に その反応にワンテンポ、間があります。
ですので スイングのどこかで 急加速の少ない、
そういうテンポ感が必要かも知れません。」
質問「数値でこの位ならば、と言葉にするのは難しい、かも
知れませんが、どの位の数値（振動数）まで なら
そういう打ち方でもイケますか❓」
店主「あくまでも一般論、平均値的な話で
ある程度 高性能なシャフトは必要かもしれませんが、
45インチ基準で 200cpm位までは
ごくごく普通に 使っていけると思います。
逆に言えば、噛み合わせる アイアンは棚に上げて、
スイングの話しも棚に上げて
単に ドライバー単体の話し であれば
一般成人男性だと 使えるのであれば 180cpm辺りが
一番飛んで、からだにやさしく、
しかも 使い込んでいくと 自然に
滑らかな、よどみのないスイングになるんじゃないでしょうか？！
ハミングバード的には 成人男性の本当の意味の
R（レギュラー）シャフトは 180cpmだと思います。」
質問「そういう意味では アイアン の方に
問題が大きい訳ですね。」
店主「そういうコトになりますね。
ドライバーでスイングを造る、固める と言う人は
多くないでしょうから
180cpmを ドライバーのR（レギュラー）とすると
それと同じ感じで振れる、打てる5番アイアンは
200cpm弱位ですから 一般的なゴルファーが
使っている 5番アイアンは それより100cpm硬い訳です。」
質問「しならないから しならせて振る、
しならせるから フェースが開く、
フェースが開くから 閉じる必要が生まれる、
そのクラブの使い方をアイアンで覚え、
ドライバーで苦労するコトになる、
この流れは必然、というコトですね。」
店主「ドライバーは 空中のボールを打つので
まだ ナントか誤魔化しようがあるんですけど、
自分が使うべきアイアンよりも 100cpm硬い…
そのウエッジは ゴルフをかなり難しくしますね。」
質問「うわぁぁ ホント、ソレ 思います。」
店主「硬いシャフトのクラブ（ウエッジ）での
アプローチは 本当に悲惨です。
プロのように 並大抵でない反復練習をしない限り、
なんとかなる…のは バンカーからの脱出…位で
ごく普通のアプローチに 10年、20年 苦労するコトになります。
シャフトが硬いから ダメ なのではなく、
硬いシャフトを使う振り方が アプローチを苦しめる訳です。」
