データは取ってはいませんが、
日本の成人男性の平均的なスペックは
と言ったトコロ でしょうか…。
そのスペックだと どう言うことが起こるのでしょう❓
一般的な 公表値 では
日本の成人男性の 平均ヘッドスピードは 40ms強
と「社交辞令的」な数値を提供していますが、
私の肌感 では 37ms前後 です。
その 平均値な37～40ms 位の人が
ドライバー 240cpm / アイアン 300cpm
を使うと どうなるか と言うと、
ドライバーは 空中にあるボールを打つので
慣れてしまえば 220cpmでも、250cpmでも打てます。
距離と言う側面で言えば シャフトが柔らかくなっていく、
220cpm… それ以下の、下がっていく方が楽に出し易い。
一方、問題なのが 300cpmのアイアンです。
もう この硬さ ですと べらぼうに硬い ですので
320cpm だろうが 280cpm だろうが
ほとんど さしたる違いはありません。
ドライバー 220cpm が良い感じ‼ なのなら
それに適したアイアンは 230-240cpmなのですから
それに比べ 50cpm硬かろうが、70cpm硬かろうが 差はありません。
その 数値は280であっても、320であっても
硬いシャフトのアイアン は はっきり言って「当たらない」…
『届かない』 のです。
👉ドライバーでボールを打つボールの置き位置 は早々にギブアップ
スタンスの幅 にもよりますが、
ボール 3個から4個 中に置かないと 当たりません。
それでも 届き難い、当たり難い ですので
ヘッドを、クラブを、シャフトを下に振るコトを
練習によって 身につけさせられてしまう のです。
必要 があるのですから…。
ところが、その ヘッドを下に振る打ち方 では
ドライバーが上手く行きません。
飛ばない、か… スライス になってしまう…
ヘッドスピードも上げにくい…
硬さがこれだけ 違うのですから 当然と言えば当然です。
ドライバーは一生懸命 下 ではなく
前に前に振ろうとすると 今度はアイアンが…。
モグラたたき状態です。
この双方を解決できるのは 腕力 だけ、とも言えます。
ドライバーとアイアンの相互関係 の悪さ
は スイングを悩ませます。
どっちを打つためのスイングを覚えるべき、なのか
そして、このスペックで苦しむ
もう一つの問題は アプローチ です。
スイングのタイプ によっては バンカーも苦しみます。
スチールシャフトの 隠された問題 は
短くなる程 硬さが増す というコトです。
5番アイアン300cpm から 始まる『セット』の流れ の
ウエッジの硬さは 330～335cpm です。
ところが スチールの性質上、ウエッジは 350cpm以上
本来の流れよりも １～1.5フレックス 硬い数値 です。
通常のアイアンよりも 緩く振るコトが多いモノが 硬い、
微妙な距離コントロール、微妙な振り加減が必要なモノが
ドライバーよりも遥かに硬いアイアン、
それよりも更に 1～1.5フレックス 硬いんです。
…上手くいく筈がないのです。
