ゴルフがスポーツとして、遊びとして
一般化して 100年位の年月が経つけれど
それ以前より、そして今に至るまで
ゴルフクラブの進化の歴史は
慣性モーメントの増大
と呼べるだろう
主に慣性モーメントはヘッドの事を指すのだが、
それは ２０年位前から
数値 １０００gcm2とか４０００ という数値で
表されるようになった。
ドライバーやウッドなどに形状の変化
ヘッドの大型化は 視覚的な安心感とともに
慣性モーメントを大きくするという主目的がある。
３０年ほど前の
メタルヘッドの出たてのものは
慣性モーメント １５００gcm2
ヘッド体積と年代変化 で言うと
体積 慣性モーメント
1995 ２３０ ２６７０
1998 ２６０ ２９５０
2001 ３１４ ３３００
2004 ３８８ ３７５０
2007 ４４３ ４２５０
2010 ４４５ ４４００
2013 ４５２ ４５２０
と言うように ヘッド体積の増加に伴い
慣性モーメントも倍化している。
アイアンで言うところの キャビティ化 は
日本語訳すると 虫歯状態…というのは冗談だけど
周辺配分重量のことで そのまんま
慣性モーメントの増大化 のするためのもの。
慣性モーメントとは
どういうものか というと
その重量配分と重量そのものの大きさを指すが
重量そのものが重い、
重量配分によってその効果が高い、 というところ。
機能としては クラブ進化のそのものでメリットが一杯で
慣性モーメントが大きいほど
ヘッドはその姿勢や運動を持続する力が強く
当たり所やミスヒットしても姿勢や運動を損ないにくい
と言うところです。
よって ミスへの寛容性とともに
飛距離増大のクラブの大きな切り札とも言えよう。
ところが
その慣性モーメントもルールの制限や
軽量スチールシャフトの普及によって
ヘッドの小振り化、軽量化、重心距離の短化によって
数値自身が下がりつつある。
と同時に
慣性モーメントは 重量の中心点を軸に
ヘッドの回転性で計測されるものだから
シャフトがたわみ、グリップの延長線上に
ヘッドの重量の中心点に並ばないと意味を成さない。
ヘッドをターンさせるような使い方では
単なるシャフトを軸とした軸慣性モーメントになってしまい
それは逆に数値が大きくなる程
ヘッドターンがし辛くなる一方なのでマイナスでしかない。
スイングが先でクラブがそうなるのか
クラブがそうでスイングがそうなるのかは
よくわからないけれど
慣性モーメントが不必要になってしまうスイングは
慣性モーメントを無視して作ってしまうゴルフクラブは
あまり楽しい未来を作らないような気がする…。
