ごくごく平均的な…そうですね ６０歳前後の 身長１７０cm前後、 体重７０キロ前後 やや運動不足気味の男性 『これからゴルフを始める設定』であれば もしくは 貰ったクラブで始めて 自分で購入する『初めてのクラブ』ドライバー45インチで 硬さ 200（～160）…

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【投稿】SYB EG-05が 到着。ホームコースへgo！ 生憎の 前日まで豪雨で フェアウェイは ウェット。キャリーが少なく 残業(ラン)が多い 低目の弾道には 厳しい状況でした。 ①番 ホール 若干打ち下ろし 少し右へ飛び出した トップ ありゃ～ フェアウェイ 手前…

ドライバーを飛ばして頂くため、 年々 シャフトの硬さ（数値上）は柔らかくなり、 今や 20年前のレディースの硬さがＲシャフト の時代です。 今の Xシャフトは２０年前のRより柔らかい のです。 タイムマシーンがあって、現代のハードヒッターが 自分のドラ…

⛳『デール９』使用レビュ―① 本日届きました。ありがとうございました。 このパターすごいですね。 L型同等の球速がでますが、フェースコントロールは、こちらのほうがやりやすいです。というよりも、コントロールしなくても真っ直ぐ出ていきます。笑ってしま…

現代の カーボンシャフトとスチールは 製造・効能の発想が全く異なります。 スチールシャフトは単層構造ですので 合金素材の配分、その形状と各部の厚み形成が主です。カーボン（グラファイト）シャフトはその名の通り、 石油製品、アクリルを燃やしたモノ …

ピン型『デール９』（520ｇ）進化版Ｌ型ブリストルパター（480ｇ） と一般的な市販のパター（３００ｇ強） の最大の違いは ヘッド重量 です。 パターは飛ばさない道具 と認識されているゴルファーは少なくありませんが、少ない力で飛ぶのなら✌小さなストロー…

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Q:最近、ゴルフを始めました。 パワーに自信はあまりありませんが、 マッスルバックは使えるでしょうか❓店主：ゴルフの世界でようこそ 早速ではありますが、 マッスルバックが この現代になって復活した背景には パワーよりも 『どうクラブを振るか（打ち方…

現代のドライバーは ネックにスリーブが付いていて、簡単にシャフトが付け替えられるものが多くなりました。それを使って、実験を兼ねてやっている人 がいるので注意喚起も兼ねて 書いておきます。 ヘッドには体積や慣性モーメントなどの ルールの制限が増え…

大変よくある シャフトのお話し です。 全部、全機種、ではありませんが、概ね、当たりです。 シャフトメーカーにはシャフトメーカーの都合があり 通常……シャフトの初期一般販売価格をやや高めに設定します。平均的なゴルファーの感覚であれば そのシャフト…

（長崎通信） 支部員のクラブに対する悩みは、皆無です。従って、基本 初期投資のみ。周囲は 悩んでおられる 。 14本のクラブの統一感に対する疑念と、 自分に合っているのかに 悩んでおられ、 新製品や中古品の 衝動買いにも似た様な行動に 時間とお金を使…

と…ここまでは重心距離の長め（大振りなヘッド）になり易いキャビティのアイアンの方がドライバーとの噛み合わせはいいですよ… との話しなんですが、マッスルバックアイアンが選ばれる 最大の理由は 実は◌シャフトの硬さ でもなく◌慣性モーメントの小ささ で…

アイアンをデザインする場合、（ヘッド重量に制限の有る限り、のみ 一般的には マッスルバックはスチールシャフトに組まれるため 軽い #5で240g前後が上限になります）マッスルバックは鉄の塊 ですので その重量をどう落とすか、どこを削るか を意識します。…

Q:ゴルフを始めたばかりで、 先輩のおさがりを使っていますが、 自分でクラブを『買ってみよう』と思っています。 アイアンの キャビティとマッスルバック には どんな違いがあるのでしょうか❓ 初心者ですのでキャビティの方が良いのでしょうか ❓ 教えて下さ…

「最近、アイアンが飛ばなくなってね…」『カーボンシャフトにすればいいじゃん』 ある年齢の ゴルファー同士の、 よく耳にするような会話ですよね昔話をしましょう。そうですね ４５年位前でしょうかその頃の主流は ウッド、俗に言う パーシモン です。まあ …

多くの人は クラブの構成 ドライバー、フェアウェイウッド何本、その番手・ロフト構成、 ユーティリティ何本、その番手・ロフト構成 アイアンが何番から何本 ウエッジの本数、そのロフト構成これを クラブのセッティング と呼んでいます❓よね。 本当の意味で…

ある実例…からです。遠方のお客様で 来店は出来ない、とのコト。55歳を超え、距離が徐々に落ちてきて…距離が落ちるとともに スコアの頭打ちも…。だんだん 練習に時間を割くのも飽いてきている、だそうで… …う～む わかる気がします。 現在、お使いなスペック…

クラブの種類など 重心位置の違いなどによって少々、異なりますが半インチという長さは 約６～８ｇに匹敵します１インチと言ったら １２～１６ｇに値するのです。クラブが上手くいかないと直ぐに長さのせいにして 切ってしまう例が昔から少なくありませんで…

分類の為 ロブウエッジ としていますが 「ロフト多めのサンドウエッジ」です。 LW専用の金型はありません。わがままを言ってSWに比べ オフセット/バンスを減らして（歯を強めに前に出しています）上げ易いヘッドを職人さんの手削りで調整して貰ったモノです…

ゴルフ用語って 結構 沢山ありますよねウエッヂのバンス なんてのもあります。バンス って かなり誤解されている部分が有るんですけど 正しく理解して 正しく使えば非常に有難い 存在 効果なんです。 最近では サンドウエッヂなのに６度とか 殆ど バンス角度…

✋クラブ選びのお話しです 仮にゴルフ歴20年以上、60歳前後の男性で 身長170cm、体重70キロ、 ごくごく一般的な体格、体力とします。 おそらく 一般的なクラブのスペック…ですと ドライバーは 45インチ相当 で 硬さSR 振動数表記ですと 250cpm弱 位でしょう。…

ピン型『デール9』 ロングｰスラントネックパター （以後 デール９ と呼んであげて下さい） 販売開始 随時出荷致します。 ロフト角度 3度ライ角度 71度重心角度 75度ヘッド重量 515~525g材質 軟鉄鍛造Ｓ１５Ｃ仕上げ 鍛造後 ＮＣ純国産ヘッドです◆絶滅危惧種…

「△△社の◌◌シャフトのS に換えた SRは…シャフトの戻りが遅い気がする…。」 これまた、良く聞く言葉ですよね 特に ネット（SNS）では挨拶と化している程に…。 ゴルフクラブをどう使おうが、何を選ぼうが その方、その方の自由ですし、 その選択の自由さ がゴ…

①桁違いの慣性モーメント ドライバーやアイアンのヘッドなどの比較や指標となる言葉で 「慣性モーメント」と言う言葉がありますが、これは何か と言うと基本的には 「重さ」 を表します。 軽自動車とダンプカー 小石と月では その「慣性モーメント」が異なり…

丹念にレッスンを受けて スイングを造る人も例外と言う人数です。おおかた アバウトに 雑誌やネットでその格好を刷り込み、なんとな～く出た球を見ながら スイングを形成していく訳です。つまり スイングにとっての先生 であり生涯のアドバイザーは『自分の…

シャフトの重量バランス（バランスポイント） -バランスの取れるポイント（箇所）は ゴルフクラブのカタログ では まず、絶対、場合によってはシャフトメーカーのカタログ であっても 表に出てくることはありません。ゴルフ雑誌のゴルフクラブやシャフトの特…

クラブを新調、セッティングするとします。 ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります (livedoor.blog) あくまでも、仮の設定、仮の人物ですが、 ◌市販のクラブに長年慣れてきた人 年齢 60歳位 の男性 としましょう。仮に ドライバーを４５インチ、 元々の弾道質、…

①桁違いの慣性モーメント ドライバーやアイアンのヘッドなどの比較や指標となる言葉で 「慣性モーメント」と言う言葉がありますが、これは何か と言うと基本的には 「重さ」 を表します。 軽自動車とダンプカー 小石と月では その「慣性モーメント」が異なり…

軟鉄ヘッドにスチール（硬さはR）のアイアンを使っていたのですが、C社のアイアン（カーボン・硬さはR）に変えたところ、うまく当たらなくなってしまいました。軽すぎて手打ちになってるような気がします。ウェッジがダイナミックゴールドS200で、こちらはう…